Tratamiento de defectos superficiales y fabricación de seguridad de acero estirado en frío

Mar 15, 2018

En comparación con el acero ordinario, el rendimiento del acero estirado en frío se ha mejorado mucho, pero habrá algunos defectos en la prueba a largo plazo, porque su superficie tiene cierto costo de acero y se erosionará en diversos grados si se expone al aire por mucho tiempo.

Aunque la resistencia al impacto del acero estirado en frío es muy alta, es inevitable que haya algunas manchas de óxido en la superficie del producto. Para mejorar la calidad del acero estirado en frío y prolongar su vida útil, es necesario tener en cuenta estos factores y adoptar las medidas de fosfatación.

Los componentes de aluminio o galvanizados están manchados sobre los defectos del acero estirado en frío, y toda la pieza puede convertirse rápidamente en una película química durante el proceso de fosfatación, para formar una película de fosfatación. Al mismo tiempo, el tratamiento de fosfatación del acero estirado en frío pertenece a una reacción entre la química y la electroquímica. Puede aumentar la densidad del material de metal en base al original y hacer que el acero estirado en frío resista eficazmente, dando como resultado el fenómeno de la corrosión.

Además, el acero estirado en frío también puede desempeñar un papel de reducción del desgaste y la lubricación durante el procesamiento, y mejorar la adhesión de las piezas de producción, a fin de realizar la viabilidad del acero estirado en frío. El acero estirado en frío es un producto de acero estirado en frío, pero en este proceso, debemos cumplir estrictamente con las normas de operación de seguridad correspondientes; de lo contrario, es probable que cause accidentes.

Antes del estirado en frío, el acero estirado en frío debe estar provisto de un deflector para protección. Si el deflector no está preparado, el polipasto y la dirección del estiraje en frío deben mantenerse a 90 grados, y se debe usar la polea guía cerrada. En el momento de la operación, el personal debe permanecer detrás del escudo para evitar que las migas salgan del tirón en frío.

Además, debemos verificar el equipo de forma exhaustiva. Si encontramos problemas de deslizamiento u otros problemas inusuales, primero debemos detener el funcionamiento de la máquina y liberar la barra de acero antes de que podamos permitir que el personal profesional vaya a revisar y evitar accidentes.