En términos de resistencia, las muescas hacia arriba y hacia abajo son iguales y las laterales son diferentes. Hay tres aspectos del diseño actual:
1. La posición arriba y abajo de este eje en este mecanismo.
Si el eje está en la parte superior del mecanismo, la muesca debe mirar hacia arriba, si está en la parte inferior, la muesca generalmente mirará hacia abajo.
2. El ancho del asiento del rodamiento y el ancho del canal de acero.
Si el ancho de los dos es similar, el asiento del cojinete debe instalarse en el costado del avión grande. Si el canal de acero es mucho más ancho que el asiento del cojinete, debe instalarse en el mismo lado. Está relativamente oculto cuando se instala en la muesca, pero se debe considerar si la muesca bloqueará las cosas instaladas en el eje, y la fuerza instalada en la muesca es ligeramente inferior al plano grande. Si no importa, entonces se mide desde un punto de vista estético.
3. El caso donde la muesca mira hacia el costado
Si la muesca mira hacia un lado, la resistencia es obviamente mayor que en los dos primeros casos. Generalmente, se utilizan dos canales para soporte horizontal. Este método también es una opción popular para diseños convencionales generales. Generalmente, la muesca mira hacia el exterior, lo que brinda comodidad a otras partes del mecanismo de instalación y facilita la limpieza futura.






